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拉鉚釘_表面處理對高強(qiáng)度緊固件機(jī)械性能的影響

從事緊固件技術(shù)工作多年，總是認(rèn)為緊固件的機(jī)械性能與生產(chǎn)緊固件的材料、冷成型加工的參數(shù)設(shè)定和成型方式、熱處理工藝控制及熱處理工藝參數(shù)設(shè)定有關(guān)，錯誤地認(rèn)為表面處理對緊固件的機(jī)械性能的影響不大，表面處理只是解決緊固件的外觀或抗腐蝕能力，延長緊固件使用壽命。而實際情況并非如此，采用表面處理的方法不合適或操作不符合工藝參數(shù)要求，直接影響到緊固件的機(jī)械性能，絕非局限于表面抗腐蝕能力或外觀。

恒豐鉚釘產(chǎn)品包括：開口型抽芯鉚釘，封閉型抽芯鉚釘，單鼓型抽芯鉚釘，雙鼓型抽芯鉚釘，內(nèi)鎖拉絲鉚釘，外鎖拉絲鉚釘，輕樂型抽芯鉚釘/海馬釘，防水型燈籠鉚釘?shù)茹T槍和相關(guān)緊固件，可按客戶要求定制。

1、金屬防腐蝕的意義

金屬受到環(huán)境因素的影響。借著化學(xué)或電化學(xué)反應(yīng)所造成的的破壞性侵害，稱為腐蝕。

幾乎所有的金屬制品，在一定的環(huán)境中，都會有若干形態(tài)的腐蝕現(xiàn)象，而緊固件是金屬制品，自然無法避免金屬腐蝕問題，其使用環(huán)境及時間不同時，腐蝕現(xiàn)象也有明顯差異。特別是沿海地區(qū)，大氣中的鹽分及濕度極高，又有許多污染性工業(yè)，如：鋼鐵、石化、火力發(fā)電等，加上今年來汽車大幅增加，排放的尾氣使空氣中充滿了腐蝕性的硫化物及微粒，這些都是造成金屬腐蝕的主要原因。

金屬腐蝕會造成巨額的設(shè)備維護(hù)成本及嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，如因腐蝕而增加設(shè)計、制造、保養(yǎng)及維修費用，甚至發(fā)生災(zāi)難性危害。緊固件的使用范圍廣，數(shù)量需求也非常大，其抗蝕能力的優(yōu)劣決定其使用的耐久性，對設(shè)備的安全可靠性也有非常大的影響。因此，研究抗腐蝕對緊固件的機(jī)械性能的影響很有必要。

2、緊固件的機(jī)械性能

汽車緊固件在整車成本中僅占1%，但是數(shù)量上則占整車零件數(shù)量的70%，汽車裝配工作量大部分是安裝緊固件。汽車的可靠性在相當(dāng)大程度上與緊固件本身質(zhì)量與裝配質(zhì)量相關(guān)。費用低、用量大、作用重要是汽車緊固件的獨特之處。

螺栓和螺母在整個工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域是最實用的緊固組合，他們可以經(jīng)受很高的工作負(fù)荷，也可以拆卸下來再加以利用。螺栓聯(lián)接是基于可拆卸聯(lián)接而創(chuàng)造的，可以用一組或多組螺栓連接兩個或多個零件。這樣，連接起來的部件都可以像一個兩件那樣運動或移動。螺栓聯(lián)接必須有能夠抵御外力的作用，使已被連接的零件不會移動，否則會造成螺栓接頭的松動、破壞甚至脫落。這就是為什么工程人員所設(shè)計的螺栓聯(lián)接在履行其功能的同時，必須經(jīng)得住加給它的各種作用。用螺栓連接方式進(jìn)行裝配，其任務(wù)是使被裝配的零件牢牢地緊固在一起，使外力不能將他們分離。因此，在設(shè)計螺栓連接時，直接作用在螺桿周圍的力要特別給予考慮，也就是說螺栓的機(jī)械性能好壞直接影響螺栓的聯(lián)接性能。

3、金屬防腐機(jī)理

表面防腐處理是指能運用各種方法在金屬表面施加保護(hù)層，其作用是將金屬與腐蝕性的環(huán)境隔離，以抑制腐蝕的產(chǎn)生，或減少腐蝕介質(zhì)與金屬表面的接觸，而達(dá)到防止或減輕腐蝕的目的。保護(hù)層應(yīng)該要符合下述要求：

1、耐蝕、抗磨、高硬度；

2、結(jié)構(gòu)緊密、完整、空隙?。?/p>

3、與基體金屬結(jié)合牢固、粘結(jié)力好；

4、均勻分布且有一定厚度。保護(hù)層通常分為金屬涂層和非金屬涂層兩類，金屬涂層是指耐腐蝕性較強(qiáng)的金屬在容易腐蝕的金屬表面形成保護(hù)層，這種涂層又叫鍍層。產(chǎn)生金屬鍍層的方法和種類很多，最常用的是電鍍，其次是熔融金屬浸鍍法（熱浸鋅）及化學(xué)表面處理。